シルバーストンサーキットの天候は、降ったり止んだりの雨で、路面は終始ウェット（路面が濡れている）状態でした。フェルナンド・アロンソとネルソン・ピケは、ウェットタイヤ（雨用の溝が多いタイヤ）でレースをスタートし、レース序盤は上位のポジションを目指ししっかりとレースを戦いました。
20周目に行った最初のピットストップで、フェルナンドはタイヤ交換を行わず、磨耗の進んだタイヤのまま行くことを選択し（通常ピットストップの際は、給油とタイヤ交換を行う。F1のタイヤは磨耗が激しい。）、その数週後にピットストップを行ったネルソンは、新しいウェットタイヤに交換することを選択しました。結果、ネルソンの選択が当たり、フェルナンドは古い（磨耗の進んだ）タイヤでペースが上がらず、26週目に新しいウェットタイヤへ交換するため（予定外の）ピットストップを行いました。
その数週後に雨が激しくなり、コースのあちこちでたくさんのマシンがスピンし、レースは混乱しました。ネルソンもアピーコーナーでアクアプレーン（水膜にマシンが浮いてコントロール不能になる状態）をおこしてコースを飛び出し、リタイアとなりました。フェルナンドは、この雨の悪コンディションを乗り切ったものの、ペースが上がらず、6位でレースを終え、3ポイントを獲得する結果となりました。
チームは、（2週間後の）次戦ドイツ（ホッケンハイムサーキット）と来週のホッケンハイムサーキットで行われるテストに向け準備を進めます。

フェルナンド・アロンソのコメント（6位）
雨のレースでは何が起るかわからない、と言っていたように、今日のレースは雨で難しいコンディションのレースだった。タイヤはあっという間に磨耗し、ほとんど溝がなくなった状態でレースを終えた。そのせいで、コースのあちこちでタイムをロスしてしまった。今日はもっと良い成績を残せたはずだが、3ポイント獲得に留まった。だが、チャンピオンシップの上では重要なポイントだ。

ネルソン・ピケのコメント（リタイア）
今日のリタイアという結果には、ほんとうにものすごくがっかりしている。マシンは良く、作戦もパーフェクトだった上かなり上位のポジションで走っていた。でも、雨が激しく降り始めたとき、コースには水が溢れていて、マシンは、コーナーどころかストレート（直進路）でもコントロールできないほどだった。でも、マシンは良く、上位で戦えることを示せたので、このままの調子で次戦ドイツを戦いたい。

フラビオ・ブリアトーレのコメント
今日のレースもいい成績が期待されたが、チャンスを活かすことが出来なかった。レース序盤にはフェルナンドとネルソンが速さを見せてくれたが、シーズン後半には、さらにスピードアップを図らなければならない。