トゥインゴ ルノー・スポール、ルーテシア ルノー・スポールデビュー！！
トゥインゴ ルノー・スポール、ルーテシア ルノー・スポール ついに登場です！
ルノー・スポールがモータースポーツで培ったテクノロジーを惜しげもなくつぎ込んだルノー・スポール。
サーキット仕様の「シャシー・カップ」採用し一切の無駄をそぎ落とした、トゥインゴ ルノー・スポール。
その現代的には極めてコンパクトなボディーに、新型ラグナ用フロントブレーキキャリパー、メガーヌ用ブレーキディスク（前後）とリアキャリパーを採用し、１３４馬力までチューニングされた１．６Ｌ DOHC１６バルブエンジンを搭載。
ルノー・スポール専用バケットシートはドライバーの全身をシャシーにガッチリと固定し、”このクルマの違い”は走り出したその瞬間に体に伝わります。
日常での快適性とサーキット性能を高次元で両立させた「シャシー・スポール」採用の、ルーテシア ルノースポール。
ルーテシア ルノー・スポールの車重は、わずか１，２４０ｋｇ。 リッター１００馬力を超え、パワーウェイトレシオは６．１ｋｇ／ＰＳ。シャシーにはフロントダブルアクスル・ストラットを採用。
フロントブレーキにはブレンボ製ブレーキローター＆キャリパー、リアブレーキにはTRW製キャリパー＆ブレンボ製ローターに、前後ブレーキパッドはフェロードn4446/4を採用。
専用開発の左右非対称タイヤ「コンチネンタル・スポーツコンタクト３」を採用し、時速１００ｋｍ／ｈからの制動距離はわずか３５ｍ。また、Ｆ１由来のリアデフューザーは時速１３０ｋｍ／ｈで４８ｋｇのダウンフォースを生み出します。
また、１０月１日より、ルノー・スポール スペシャリストディラーを展開します（全国７店舗）。ルノー・スポールへの熱い思いに、ＲＳスペシャリストが情熱もってお応えします。ルノー・スポールスペシャリストディラーおよび、展示車・試乗車の設定状況は、こちらでご確認ください。
まずは、こちらのルノー・スポール スペシャルサイトをお楽しみください！！トップ映像は、今年７月にル・マン ブガッティーサーキットで撮影した「ワールドシリーズ・バイ・ルノー」のキャプチャーです。
また、フェルナンド・アロンソ、ロマン・グロージャンを招いた、１０月１日鈴鹿でのデビュー発表イベントの模様を、こちらでご覧いただけます！
