トランスミッションは、6速エフィシエント デュアル クラッチ。変速スピードの速さ、ダイレクト感に優れ、エンジンパフォーマンスを高い効率で引き出す。奇数段と偶数段という2つの独立したギアとクラッチを備えるので、例えば奇数段ギアが選ばれているときは次の偶数段ギアが待機状態になるため、シフト操作を行うと俊敏に次のギアにつながる。パドルシフトで操るマニュアルモードでのスポーツ走行では、ギアチェンジのダイレクト感は、通常のAT車やマニュアル車では得られない走りの悦びを与えてくれる。シングルクラッチ式と比べると変速時のショックが少なく、AT車からの乗り換えでも違和感は少ない。坂道発進時に安心なヒルスタートアシスト機能も付いており、快適さとスポーティさを両立した運転の楽しさを味わえる。