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  Renault Presse #085, FEBRUARY 2019 Words by Kenichiro Uda
  
  

• パリジェンヌをイメージした
  オシャレなトゥインゴ。
  

• 50年以上さかのぼる誕生秘話とともに話題となった限定車、ラ・パリジェンヌが
• 一部仕様を変更し、新たに登場。

• 　ルノーファンの皆さん、ボンジュール！　平成も残りわずかとなり、ドライブにうってつけの春まであと少しですね。さて、今回はトゥインゴの限定車「ルノー トゥインゴ ラ・パリジェンヌ（La Parisienne）」をご紹介させてください。

  　ラ・パリジェンヌの名前に「聞いたことがある…」とお思いの皆さんも多いでしょう。そうです、トゥインゴ ラ・パリジェンヌは約1年前に限定発売され、おかげさまで好評のうちに完売いたしました。そこで、今回は皆さんのご要望にお応えする第2弾ということになります。

  　あらためてご紹介させていただきますが、トゥインゴ ラ・パリジェンヌはもともとフランス本国で企画開発されて、フランスでは期間限定で販売された特別なトゥインゴです。

  　もっとも、ラ・パリジェンヌの原点は今から50年以上前の1963年にまでさかのぼります。当時のフランスのベストセラーだった「ルノー 4（キャトル）」をベースにして雑誌『ELLE』とのコラボレーションで誕生した特別仕様車に、ラ・パリジェンヌの名が冠されました。そのキャトルがいわば「初代ラ・パリジェンヌ」です。そのボルドーカラーのボディに籐カゴ柄、そしてブラックのボディにギンガムチェック…というコーディネートは、まさに当時のパリの先端ファッションでした。

  　トゥインゴのラ・パリジェンヌはキャトル時代のラ・パリジェンヌをイメージしてはいますが、昔を再現しただけの復刻版ではありません。トゥインゴ ラ・パリジェンヌのボディカラーは専用のヴェール ピスタッシュ。すなわち今も大流行中のピスタチオの緑色で、そこにブラック基調のタータンチェック柄をインテリアやボディサイドステッカー、キャンバストップにあしらっています。

  　つまり、このクルマが初代ラ・パリジェンヌであるキャトルから受け継いだのは、具体的なカラーやデザインのモチーフではなく、「パリのような街でイキイキと生きる女性に似合う」というコンセプトそのものなのです。カラーやデザインは時代ごとに変化しても、最新のトゥインゴでもサイドの“La Parisienne”のロゴ書体だけはキャトル当時のそれと同じものを使っています。これもラ・パリジェンヌに込めた心意気＝エスプリだけは今も昔も変わらないからです。

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  ボディの両サイドにはラ・パリジェンヌのロゴをレイアウト。
  ルノー 4（キャトル） ラ・パリジェンヌと同じ書体を採用している。

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  シート表革のファブリック部分も専用のタータンチェックでドレスアップ。
  ブラック調のインテリアと共にモードな雰囲気に。

• 　ノーマルボディを170台、キャンバストップを30台の計200台をご用意した今回のトゥインゴ ラ・パリジェンヌですが、すでにご紹介したボディカラーやタータンチェックなどのカラーやモチーフは前回と変わりません。また、専用16インチアルミホイール、そしてダッシュボードカラーやエアコンフィニッシャーにもヴェール ピスタッシュをあしらうのも第1弾と共通するラ・パリジェンヌならではのデザインです。

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  ダッシュボード、エアコンフィニッシャーやインテリアも、ヴェール ピスタッシュでコーディネート。

• 　ただ、今回のトゥインゴ ラ・パリジェンヌでひとつだけ前回と変わった部分があります。それは第1弾のエクステリアに採用されていたフェンダーモールとサイドスカートが、今回は省かれていることです。これによって街の喧騒に似合う小粋なスモールカーらしさが強調されたと思いますが、これはフランス本国のラ・パリジェンヌと同じ仕様となります。

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  第1弾で採用されたエクステリアのホイールアーチとサイドシルのモールを省き、フランスのラ・パリジェンヌと共通仕様に。

• 　そんなトゥインゴ ラ・パリジェンヌにはこれらの独自デザインに加えて、前回同様にレザー調シート表皮とシートヒーター、そして通常のトゥインゴには設定のないLDW（車線逸脱警報）が標準装備されます。価格も前回同様にノーマルルーフ 2,040,000円^*、キャンバストップ 2,160,000円^*となります。ぜひ、お近くのルノーディーラーに足を運んで、トゥインゴの故郷、パリの雰囲気を味わってみてください。

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＊メーカー希望小売価格、消費税含む

※掲載情報は2019年2月時点のものです。